해커가 내 차량을 제어할 수 있습니까?
자동차가 ADAS 및 V2X 기술과 더 많이 연결되면서 강력하고 포괄적이며 심층적인 보안 프레임 워크의 필요성은 차량과 탑승자의 개인 정보 보호 및 안전을 보장하는 데 필수적입니다. HARMAN SHIELD는 커넥티드 카 및 자율주행 차량이 사이버 위협으로부터 보호받을 수 있도록 특별히 설계되었습니다.
해커가 내 차량을 제어할 수 있습니까?
자동차가 ADAS 및 V2X 기술과 더 많이 연결되면서 강력하고 포괄적이며 심층적인 보안 프레임 워크의 필요성은 차량과 탑승자의 개인 정보 보호 및 안전을 보장하는 데 필수적입니다. HARMAN SHIELD는 커넥티드 카 및 자율주행 차량이 사이버 위협으로부터 보호받을 수 있도록 특별히 설계되었습니다.
미래의 네트워크는 우리 일상에 얼마나 중요할까요?
인터넷이 널리 보급된 것이 비교적 최근이지만 인터넷을 사용하기 이전의 생활은 이제 먼 옛날같이 느껴집니다. 자동차 내의 네트워크 사용은 급속도로 증가할 것으로 예상이 되고 있는 가운데, 차량이 사물인터넷과 통합되면 미래 이동성 개념의 토대가 만들어 질 것이고 모든 사람에게 엄청난 혜택을 제공할 잠재력을 가질 것입니다.
미래의 네트워크는 우리 일상에 얼마나 중요할까요?
인터넷이 널리 보급된 것이 비교적 최근이지만 인터넷을 사용하기 이전의 생활은 이제 먼 옛날같이 느껴집니다. 자동차 내의 네트워크 사용은 급속도로 증가할 것으로 예상이 되고 있는 가운데, 차량이 사물인터넷과 통합되면 미래 이동성 개념의 토대가 만들어 질 것이고 모든 사람에게 엄청난 혜택을 제공할 잠재력을 가질 것입니다.
자동차 디스플레이가 얼마나 더 커질까요?
디지털 디스플레이는 차량에서 인간 - 기계 인터페이스의 중요한 부분이 되고 있습니다. 그러나 이 시각적 혁명에는 한계가 있을까요? 커넥티드 차량의 첨단 운전자 보조 시스템의 필수적인 부분, 또는 자율 주행 차량의 지능형 및 개인화된 인포테인먼트 제공자로서 자동차 디스플레이는 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
자동차 디스플레이가 얼마나 더 커질까요?
디지털 디스플레이는 차량에서 인간 - 기계 인터페이스의 중요한 부분이 되고 있습니다. 그러나 이 시각적 혁명에는 한계가 있을까요? 커넥티드 차량의 첨단 운전자 보조 시스템의 필수적인 부분, 또는 자율 주행 차량의 지능형 및 개인화된 인포테인먼트 제공자로서 자동차 디스플레이는 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
어떻게 차를 스스로 만들 수 있을까요?
개별화와 공유화 원칙은 상충되는 것처럼 보입니다. 그러나 기술적 진보는 커넥티드 차량을 자신의 개인 이동 공간으로 바꿀 수 있습니다. 클라우드 컴퓨팅, 5G 이동 통신 및 첨단 디스플레이 기술은 공유 경제에서 개성과 소유권을 안전하게 제공하는 데 핵심적인 역할을 합니다.
어떻게 차를 스스로 만들 수 있을까요?
개별화와 공유화 원칙은 상충되는 것처럼 보입니다. 그러나 기술적 진보는 커넥티드 차량을 자신의 개인 이동 공간으로 바꿀 수 있습니다. 클라우드 컴퓨팅, 5G 이동 통신 및 첨단 디스플레이 기술은 공유 경제에서 개성과 소유권을 안전하게 제공하는 데 핵심적인 역할을 합니다.
자동차 브랜드는 어떻게 차량 공유 세상에서 번영할 수 있을까요?
새로운 이동성 개념은 소유 차량과 공유 차량 간의 경계를 모호하게 만듭니다. 자동차 제조업체는 개인화된 사용자 경험을 통해 미래 지향적인 브랜드를 지향합니다. 운전자 중심의 차가 우세해지면서 자동차 제조업체는 승객 중심의 개별화된 이동성을 제공하는 새로운 업체, 아이디어 및 기술에 직면하고 있습니다.
자동차 브랜드는 어떻게 차량 공유 세상에서 번영할 수 있을까요?
새로운 이동성 개념은 소유 차량과 공유 차량 간의 경계를 모호하게 만듭니다. 자동차 제조업체는 개인화된 사용자 경험을 통해 미래 지향적인 브랜드를 지향합니다. 운전자 중심의 차가 우세해지면서 자동차 제조업체는 승객 중심의 개별화된 이동성을 제공하는 새로운 업체, 아이디어 및 기술에 직면하고 있습니다.